1956

• Janvier
  • 13 Morris Jessup reçoit la première lettre de Carlos Allende.
• Février
  • 19 la nuit L'aéroport d'Orly détecte un objet volant non identifié sur son radar.
  • 03-24 Au large de la Nouvelle-Zélande et des îles Fidji, on observe 5 fusées d'origine inconnue dans le ciel, une sorte de sous-marin, un objet sombre, un navire étrange sans mât ni cheminée, puis une violente explosion dans le ciel.
  • 09 Un mémoradum intitulé "Responsabilités liées aux Objets Volants Non-Indentifiés" assigne à l'ASD l'archivage des dossiers concernant le sujet.
  • 12 23:25 Dans la baie de Goose (Labrador), Bowen, pilote d'un F-89 et Crawford, observateur radar, observent durant 1 mn un objet rouge et vert circuler rapidement autour de leur appareil. Ils le voient également au radar Cas Blue Book n° 3969 non résolu.
  • 17 22:50 Sur le radar d'Orly apparaît une tache correspondant à un objet d'une taille 2 fois supérieure à celle des plus grands appareils alors en service. Aucun avion n'étant signalé dans la région, les techniciens se contentent d'abord à suivre les évolutions de l'objet supposé, variant du sur-place le plus rigoureux à 2500 km/h Ce qui exclu une inversion de température. Un DC-3 de la ligne de Londres apparaît dans le champ de l'objet qui, alors stationnaire, est vu sur l’écran démarrant à une vitesse foudroyante en direction du DC-3. La tour d'Orly appelle alors ce dernier pour lui demander s'il ne voit rien. - Je vois une lumière rouge clignotante qui se dirige vers moi apparemment à très grande vitesse, répond le pilote. - Quelle position attribuez-vous à cette lumière ? - La verticale des Mureaux. C'est la position repérée au radar. Le pilote du DC-3 doit changer de cap pour éviter une collision qui lui semble imminente, puis l’objet disparaît à ses yeux. - Je ne vois plus rien. Avez-vous perdu le contact ? - Non, répond la tour de contrôle. L'objet semble être du côté du Bourget. En effet, le pilote, en se tournant de ce côté, aperçoit de nouveau non seulement la mystérieuse lumière clignotante, mais bien l'objet lui-même, énorme et noir sur le fond du ciel. Ce manège dure 3 h consécutives. Au dire des enquêteurs de l'aviation civile, les pilotes des divers appareils qui atterrissent cette nuit-là à Orly après avoir vu la lumière clignotante, et parfois l’objet, manœuvrer autour d'eux à des vitesses folles, seront blêmes de peur. Mais ce n'est pas tout: a) c'était comme si l'objet "connaissait" la position des radio-balises, se déplaçant fréquemment de l'une à l’autre à des vitesses allant jusqu'à 3600 km/h. b) C'était également comme s'il "connaissait" les limites du radar : quand aucun avion n'était en vue, il sortait du champ du radar par la verticale, et n'y rentrait que pour foncer vers l’avion en train d'approcher. Enfin c) A un moment, pour en avoir le cœur net, les opérateurs appelèrent le radar du Bourget, demandant : - Avez-vous la même réception que nous ? Aussitôt, le radar d'Orly est brouillé par une puissante interférence. Pour échapper au brouillage, les opérateurs d'Orly changent de fréquence. Plus de brouillage pendant quelques secondes, au cours desquelles l'objet redevient parfaitement visible sur l’écran. Après quoi le brouillage reprend sur la nouvelle fréquence : tout se passe comme si l'objet, ayant intercepté et compris la conversation entre Orly et Le Bourget, avait jugé importun le repérage radar et l’avait brouillé, et ceci de fréquence en fréquence, car radar et brouillage ne cessèrent à partir de ce moment de se poursuivre. Cette interprétation est celle des techniciens de l’aéronautique qui enquêtèrent ensuite sur l'incident. Le radar du Bourget, en dérangement, ne fonctionnait pas cette nuit-là Michel, A.: "Oui, il y a un problème soucoupes volantes !", Planète n° 10, mai-juin 1963.
  • 19 06:07 A Houston (Texas), l'équipage d'un Super Constellation de Eastern Airlines voit une lumière blanche intense se déplacer 4 à 5 fois plus vite que leur appareil. Elle est évitée par le pilote Cas Blue Book n° 3977 non résolu.
• Printemps
  • A Uniontown (Alabama), des témoins rapportent avoir vu untrès petite forme nuageuse noire dégager une pluie normale, bien que restreinte à une très petite zone de 200 pieds. Puis le nuage devint blanc et des poissons vivants commençèrent à en pleuvoir. Les poissons étaient de 3 espèces : poisson-chat, bar et brème. La plupart sont toujours vivants et les résidants locaux les rassemblent. On raconte qu'ils ont fait un bon repas.
  • Avril
    • 4 15:15 A McKinney (Texas), Roy Hall, capitaine à la retraite de l'US Army, Charles Anderson et d'autres témoins observent à l'aide d'un télescope 6 pouces — d'autres à l'aide d'un télescope 55-200x — un énorme objet oblong avec 2 lignes autour de son milieu, rester stationnaire durant 6 h Cas Blue Book n° 4050 non résolu.
    • Le capitaine George T. Gregory succède à Charles Hardin à la tête du projet Blue Book.
  • Mai

    • Couverture de Fate en mai

• Juin
  • 01 1^ère pierre du site Chinois de Jiuquan.
  • 06 05:30 A Banning (Californie), monsieur Bierman voit un disque fin avec un petit dôme, aux reflets argentés, stationner en vol à environ 100 yards, durant 8 à 10 s puis s'envoler Cas Blue Book n° 4127 non résolu.
  • Le sergent O. D. Hill, qui travaillait pour le projet Blue Book à la base de Wright-Patterson, affirme à Tom Comella et l'ufologue Edgar Smith que des avions de l'USAF disparaissaient de temps en temps à la suite de rencontres avec des ovnis. Pour étayer ses affirmations, il cite en exemple 2 affaires, en omettant intentionnellement noms, lieux et dates. L'une d'elles semble être, à 1 ou 2 détails près, celle de Kinross. Pour la 2^nde, les notes d'Egar Smith indiquent : Un avion de transport avec 26 personnes à bord approchait rapidement de sa base. Il se trouvait à environ 16 km de la côte. A terre, dans la station radar, l'opérateur suivait l'avion de transport avec attention et restait en contact radar constant avec lui. Soudain, l'opérateur découvrit une 2^nde trace sur son écran. Il contacta immédiatement l'avion de transport par radio et avertit le pilote de faire attention à l'engin non identifié. L'ovni se déplaçait à très grande vitesse, environ 4000 km/h. Il sautait sur l'écran comme une balle de tennis. Soudain, le "blip" mystérieux fila droit sur celui de l'avion de transport et, avant que l'opérateur n'ait eu le temps d'avertir le pilote, les 2 objets n'en firent plus qu'un sur l'écran. La trace restante disparut alors dans le ciel à une vitesse vertigineuse. les recherches ne révélèrent pas la moindre trace d'huile à la surface de l'eau. Rien d'autre que la mallette d'un général en train de flotter. L'avion avait disparu corps et biens "Have UFOs "swallowed" Our Aircraft", Fate, mai 1961. Le chercheur américain Jerome Clark a fait remarquer que personne, ni le sergent Hill ni l'USAF, n'avait démenti les allégations de Tom Comella. Or, Fate est une revue connue dans l'ensemble du monde anglosaxon et l'article avait mis nommément en cause certaines personnes.
• Les révélations faites au docteur Rolf Alexander en été 1951 sont dévoilée, sans citer les personnes concernées.
• Juillet
  • 22-23 Dans la nuit, un bimoteur C-131 est télescopé par une sorte d'objet rapide et lourd, comme le déclarera par la suite son pilote, le commandant Stenvers, qui en ressort par une chance inouïe. Seule la queue avait reçu le choc et aucun blessé ne fut à déplorer. Quelque chose d'inconnu avait heurté cet avion par en dessous. Selon les enquêteurs, ce vétéran, titulaire de plusieurs milliers de vols, se trompait : les rivets des plans de queue sautèrent tout seuls... Autrement dit, les rivets firent une depression, rompirent toute relation avec le Convair pour faire leur vie, sans doute...

  Paris Match n° 381 du 28 (27?) juillet, titrant : Exclusif : Photos de la soucoupe volante française

• 26 Nasser nationalise le canal de Suez.
• Août
  • 08 23:00 A 20 miles au Sud de Quarsite (Arizona), les attorneys W. B. Buttermore et J. W. Smith observent durant 5 à 7 mn une lumière pulsante bleu-blanc voler rapidement et horizontalement Cas Blue Book n° 4270 non résolu.
  • 13 21:30 Début de l'incident de Lakenheath.
  • Quelques temps après l'incident de Lakenheath, 2 pilotes de la RAF survolent la mer entre l'île de Wight et Bournemouth, lorsqu'ils reçoivent l'ordre d'intercepter une cible détectée par un radar secret situé non loin de là. Ils trouvent l'objet rapidement et, l'ayant nettement sous les yeux, le décrivent ainsi : c'était un disque brillant qui reflétait la lumière du soleil et qui les attendait, immobile, alors qu'ils se dirigeaient droit sur lui. Lorsque les 2 avions ne sont plus qu'à quelques km, l'objet se met sur la tranche, et s'éloigne à une vitesse incroyable. Quelques instants plus tard, l'engin a disparu.
  • 27

    • L'ovni photographié par le pilote de la RCAF

      La RCAF photographie en vol un ovni lumineux.
    • 21:55 A Juniata (Pennsylvanie), miss R. S. Pope voit un disque brillant avec un dôme transparent voler verticalement, puis vers le nord. Une brise très froide semble avoir été provoquée par l'objet au cours des 3 mn de l'observation Cas Blue Book n° 4348 non résolu.
• Septembre
  • 04 21:00 A Dallas (Texas), le membre du corps des Marines T/Sgt. R. D. Rogers et sa famille voient une grande étoile devenir rouge, rester stationnaire durant 20 mn, puis se diriger vers l'Ouest à 200 noeuds (230 miles/h). L'observation à duré 23 mn Cas Blue Book n° 4379 non résolu.
  • 14 01:00 A Highland (Caroline du Nord), Scaly, N. Car. policier O.S. Gryman voit 14 objets ronds jaune-à-rouge avec d'incroyables traînées voler en formation vague du sud-ouest vers l'est, nord-est et revenir encore, fonçant vers le haut en vers le bas. L'observation dure 1,5 h Cas Blue Book n° 4399 non résolu.
  • 27 L'avion fusée Bell X-2 atteint mach 3,2.
• Octobre
  • 23 Intervention soviétique à Budapest.
  • 26 A Broadmoor (Californie), un singe mort tombe du ciel, s'écrasant à travers le linge suspendu de M^me Faye Swanson.
  • 29 Crise de Suez.
• Novembre
  • 01 17:30 A 60 miles à l'Est de Saint Louis (Missouri), le capitaine de USAF W. M. Lyons, Chef de la Division de Renseignement (Bureau de Reconnaissance Météo Aérienne) pilote un jet T-33 d'entraînement. Il voit une lumière orange avec une teinte bleue voler à travers le ciel durant 2 mn Cas Blue Book n° 4489 non résolu.
  • 06 Réélection du président Eisenhower.
  • 30 00:48 A la base de l'USAF de Charleston (Caroline du Sud), le major D. D. Grimes, navigateur aérien de l'USAF, voit un objet voler au-dessus de l'eau durant 10 mn à une altitude estimée à 100 pieds Cas Blue Book n° 4543 non résolu.
• Décembre

  • Couverture de Fate en décembre sur l'observation de l'aéroport de Marignane en octobre 1952

    31 02:10 A l'île de Guam, le 1er lieutenant de l'USAF Ted Brunson pilote un jet d'interception F-86D et observe un objet rond et blanc voler sous son appareil. Il est incapable de virer aussi sec que l'objet Cas Blue Book n° 4577 non résolu.
• Fin de l'année : 6 pilotes du SAC commencent l'entraînement du pilotage de U-2 à Groom Lake Rich, Ben, Skunk Works, 1994.
• Ruppelt publie The Report on Unidentified Flying Objects, un livre où il fait diverses révélations.
• Lors d'une reconnaissance aérienne de l'URSS des glaces au Gronenland, l'équipage repère un appareil discoïdal sans ailes ni antennes, ni hublot, ni gaz d'échappement ou traînées de condensation. Pensant qu'il s'agit d'un appareil américain, le Tupolev se dissimule dans les nuages. Quand il en ressort 40 mn plus tard, l'appareil inconnu est toujours à sa gauche. Après 15 mn de vol parallèle, l'engin s'élève et disparaît à une vitesse incroyable.
• Parution en France de Alerte dans le ciel et Black out sur les soucoupes volantes.
• Donald Keyoe démissionne de l'armée américaine et fonde à Washington le NICAP.
• Dans une salle de cinéma du New Jersey, durant 6 semaines, des spectateurs sont les destinataires de 2 messages subliminaux projetés sur l'écran pendant 3 millièmes de s, toutes les 5 s. L'un des messages disait simplement Coca-Cola, et l'autre Mangez du Popcorn. Les ventes de Coca-Cola augmentent de 18 %, et celles de Popcorn de 57 %. L'organisatrice de cette expérience, une firme de New York, la Subliminal Projection Co. Inc., annonce qu'elle brevète son procédé et qu'elle sera bientôt prête à l'offrir aux firmes désireuses de passer de la publicité au cinéma ou à la télévision par les moyens les plus subtils qu'on ait jamais employés de vanter les mérites d'un produit Newsweek.
• Sortie de Earth Versus the Flying Saucers qui s'inspire librement des recherches sur les ovnis menées par Donald Keyhoe. Il contient de nombreuses images similaires à celles que Betty et Barney Hill évoqueront à la suite de leur enlèvement en 1961 : le contact sur une route déserte ; la soucoupe apparaissant tout d'abord sous la forme de lumière lointaine ; la réaction de scepticisme du témoin au premier abord ; des messages subliminaux inaccessibles par un rappel conscient ; la torpeur des témoins ; et l'interférence avec des montres comme indice de ce qui s'est passé.
• Sortie du film U.F.O., distribué par United Artists et produit par Greene-Rouse Productions (Los Angeles). Lorsque Robert Barrow demande à Clarence Greene pourquoi il a décidé de faire ce film, ce dernier répond : J'ai vu un ovni Robert Barrow 1976, UFO Magazine, Février 1977.
• Valentin Akkusatov, pilote et navigateur en chef à la base du pôle nord, fait une reconnaissance au-dessus d'une région de glace stratégique près de Greenland. Alors qu'il sort des nuages pour entrer dans une zone claire, ils voient à leur gauche un objet inconnu volant en parallèle avec eux. Il a l'apparence d'une grande construction en forme de poire ou de lentille, avec des extrêmités pulsantes. Pensant voir un appareil inconnu des USA, ils retournent dans les nuages pour éviter une rencontre. Au bout de 40 mn de vol les nuages s'interrompent à nouveau et ils voient à nouveau le même objet étrange. Il n'a pas d'ailes, d'antennes ni de fenêtre, et ne dégage aucune fumée. Ils décident se s'approcher pour voir de plus près, mais l'objet change alors sa course pour conserver sa distance avec leur appareil. Au bout de 15 mn l'objet fonce vers le haut et disparaît, voyageant à une vitesse "impossible" Psychic Discoveries behind the Iron Curtain.
• (ou 1957) Henri Lhote découvre la fresque du "Martien de Tassili" datant de -6000.