Avions

Méprises

L'"ovni" du 5 novembre observé à Gennevilliers Paris Match. Il sera par la suite diagnostiqué comme le vol d'un avion sur un long temps de pose (10 s ou 30 s ?). Les feux permanents tracent des lignes, et les feux clignotants des points à intervalles réguliers.

Avec les débuts de l'aéronautique se pose la question de méprises possibles avec des appareils fabriqués de la main de l'homme, qu'il s'agisse de ballons, d'avions ou de missiles. Afin d'envisager ou d'écarter de telles possibilités, il convient de connaître certaines caractéristiques de ces appareils, comme leur apparence, altitude et vitesses (minimum et maximum), leur date de création, ou même de savoir s'il ont volé un jour ou sont restés à l'état de prototype dans un hangar.

Une photo semblable à celle de Gennevilliers, prise en 2003 aux alentours de Spokane (Washington) par le juge Ed, encore une fois avec des feux fixes et clignotants

Des photographies d'appareils peuvent également déboucher sur des résultats troublants pour le néophyte. Ainsi une photographie d'avion prise le 5 novembre 1990, prise à Gennevilliers par un photographe professionnelle sera un moment présentée comme un ovni monumental. Elle sera par la suite diagnostiquée comme le vol d'un avion sur un long temps de pose (10 s ou 30 s ?).

TR-3A

Avion américain, également connu sous le nom de code Black Manta, ayant une autonomie de 5000 km et pouvant évoluer à basse comme haute altitude.