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"Gerry" Anderson naît en 1941. Il va au lycée d'Albuquerque, suivant un cursus d'anthropologie au 1er semestre, puis de français au 2nd semestre.
En 1958, il part de chez lui pour rejoindre la Marine. En 1960, il a l'occasion de devenir membre des Navy SEALs. Il entre à l'Ecole de Démolition Sous-Marine de Base avec 300 autres candidats. A la fin de la 1ère semaine, plus de la moitié a abandonné. Il sort diplômé avec une classe de 23 du programme SEAL. Il continue en devenant gréeur de parachute. Il sert 2 ans au Vietnam puis quitte la Marine en 1969.
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De retour à la vie civile, il obtient un diplôme en microbiologie de l'Université de Denver. Plusieurs années plus tard, après avoir travaillé dans divers secteurs comme l'aérospatiale, le maintien de l'ordre et la conduite de camions, il accepte un travail de vigil puis d'agent de nettoyage à la Standard Missouri State University (SMS).
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En 1990, peu après une émission Unsolved Mysteries sur l'incident de Roswell, Anderson appelle le numéro mis à disposition par la télévision. Il déclare avoir des informations sur le crash, et ses coordonnées sont transmises à Stanton Friedman et Kevin Randle. Le 4 février ce dernier l'interviewe par téléphone pendant 50 mn, sans être très convaincu, contrairement à Friedman qui l'est beaucoup plus à l'occasion d'une 2ème interview téléphonique, le 16 février.
Anderson déclare penser que 2 vaisseaux se sont en fait écrasés lors de l'incident de Roswell au Nouveau Mexique la nuit du 3 juillet 1947 : un 1er touché par un éclair qui l'aurait fait entrer en collision avec le 2nd. Le 1er serait alors écrasé près de Corona, causant un champ de débris de plus de 1 mile de long, tandis que le 2nd se serait échoué le long des plaines de Saint Augustin.
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C'est à ce dernier endroit que, selon Anderson, encore enfant, et des membres de sa famille (son frère Glenn, son père, son oncle Ted et son cousin Victor -- tous décédés) seraient tombé sur l'épave encore en feu, écrasée sur le flanc d'un ravin de 400 pieds, avec 4 extraterrestres au milieu -- 2 ne bougeant plus, 1 ayant du mal à respirer, et le dernier ne semblant pas blessé.
Je me souviens des énormes yeux noirs. Vous pouviez voir leurs muscles bouger. Ils n'étaient pas humains, et je le maintiendrais jusqu'à ma mort. Dieu seul sait d'où ils venaient ou à quelle distance ils étaient de chez eux. Leur jouet était cassé et leur situation semblait impossible.
Anderson raconte également avoir touché le vaisseau, qui lui sembla très froid. Peu après (45 mn après, corrigera-t-il le 24 mars 1991 à la radio), 5 étudiants en archéologie (il dira plus tard qu'ils venaient de l'Université de Pennsylvanie) et leur professeur (le "Dr. Buskirk" -- en fait un ancien professeur de lycée d'Anderson -- qui niera avoir été au Nouveau Mexique en 1947 mais en Arizona), qui travaillaient sur grottes à quelques miles de là, seraient arrivés sur les lieux. Peu après, un autre homme nommé Grady "Barney" Barnett les aurait rejoints, puis des militaires : Ils n'étaient pas surpris lorsqu'il arrivèrent. Ils savait ce qui se trouvait là, dira Anderson.
En décembre Anderson donne une interview au où il raconte pour la 1ère fois détenir le journal de son oncle Ted retraçant les événements. Cependant il situe le crash à Magdalena, alors qu'Anderson insistera plus tard sur le lieu de Horse Springs, à 60 miles de là. Enfin des analyses montrèrent que l'encore utilisée pour écrire les entrées du journal n'avait pas été conçue avant 1974. Anderson prétendra alors que son frère et son oncle avaient par moments recopié le journal. Cependant son oncle Ted était mort avant même la commercialisation de cette encre.
Il raconte aussi se souvenir de l'explication du ballon météo donnée par l'armée le 5 juillet, alors qu'elle ne le fit pas avant le 8 juillet.
Dans le numéro de janver 1993 du MUFON Journal, Friedman et Don Berliner, auparavant supporter d'Anderson, le désavouent :
Nous n'avons plus confiance dans le témoignage de Gerald Anderson, qui déclare être tombé sur un site de crash avec les membres de sa famille. Anderson a admit avoir falsifié un document et son témoignage sur la découverte de l'épave d'une soucoupe volante écrasée près des plaines de San Augustin dans l'ouest du Nouveau Mexique ne peut donc plus être vu comme suffisamment fiable.
Il n'excluent cependant pas qu'un crash ait bien eu lieu dans les plaines de San Augustin, ni même toutes les déclarations d'Anderson.
Références :
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