- Mer 01 Dans la zone de Puerto Montt (pointe Sud de l'Amérique
du Sud), par une nuit claire et sans nuages, l'ACC (centre de contrôle
aérien) entend l'équipage du vol civil chilien 045 lui demander
: Puerto Montt ! Avez-vous un trafic situé devant nous actuellement
? Le contrôleur de la tour de permanence se penche à
la fenêtre qui donne au Nord du bâtiment opérationnel et
apperçoit alors quelque chose de curieux. Il raconte : J'ai vu
une lumière blanche qui se déplaçait depuis le Nord jusqu'à
l'aéroport. Je me trouvais au 3ème étage, là où,
justement, se trouve l'ACC. Au début, je l'ai confondue avec les lumières
du 737 de chez LAN, mais quand j'ai vérifié la position de l'appareil,
je me suis rendu compte que cette lumière ne pouvait pas correspondre
au Boeing 737 et que c'était donc autre chose. J'estime que j'ai commencé
à voir la lumière au-dessus d'Osorno, tandis qu'elle s'approchait
de l'aéroport. A environ 10 km de la piste, j'ai pu un peu mieux distinguer
l'objet en question. Il y avait plusieurs lumières blanches dans la
partie supérieure et 4 lumières rouges dans la partie inférieure.
Cet objet s'est ensuite rapproché à 1500 m environ de ma position,
toujours au Nord. Il n'a jamais été plus près... L'objet
a stoppé pendant quelques secondes et j'ai pu observer que, de la partie
inférieure, sortaient des éclairs lumineux éclairant
la base de l'objet, me donnant l'impression que cette partie inférieure
était plane et d'apparence métallique. J'estime que sa forme
était circulaire et d'un diamètre de l'ordre de 60 m. J'ai pu
appercevoir la base de l'objet à cause des éclairs, mais je
n'ai pas pu voir la partie supérieure, excepté ces lumières
blanches indiquées auparavant. Les éclairs étaient bien
différents des 4 lumières rouges inférieures et ne scintillaient
pas. Ensuite, au bout de 2 mn environ, cet étrange objet s'est éloigné
vers le Nord, dans la même direction qu'il était venu. Je ne
l'ai pas vu virer. Peu après, je l'ai perdu de vue vers le Nord, après
l'avoir suivi des yeux juqu'au secteur d'Osorno. Le déplacement
vers le Nord du mystérieux intrus dans la direction d'où approche
le vol 045 va provoquer d'abord un appel inquiet du commandant de bord puis,
dans un second temps, une manoeuvre de type "air miss". Le contrôleur
de permanence entend alors des cris provenant de l'étage en-dessous,
d'où on peut suivre encore plus facilement le phénomène. A 0 h 10 UTC, alors que nous étions en communication radio avec
le vol LAN 045 en phase d'approche, concernant l'existence d'un trafic inconnu
qui se trouvait devant lui, j'ai pu voir depuis la tour une lumière
semblable à une étoile, mais très grand et sans forme
spécifique, approximativement alignée sur l'axe de la piste,
à environ 16 km au Nord et à 40° au-dessus de la ligne d'horizon,
d'une grande intensité et avec des changements de couleurs, passant
successivement du rouge au vert et au jaune. Pour tenter de voir des détails
de l'objet, j'ai pris les jumelles de la tour pour mieux regarder l'ovni,
mais je n'ai pu rien distinguer de plus, si ce n'est un déplacement
à faible vitesse vers le Sud, c'est-à-dire vers l'aéroport.
Cela a duré 3 à 4 mn, puis le mystérieux objet a paru
être instantanément "aspiré" en direction du
Nord, de la même façon et aussi rapidement que lorsqu'on agit
sur la molette d'un zoom d'une paire de jumelles pour apprécier quelque
chose d'une plus grande distance. Ayant perdu le contact visuel de cet objet
dans le champ de vision de mes jumelles, je l'ai ensuite cherché à
l'oeil nu en même temps que j'entendais le pilote du vol LAN 045, sur
la fréquence de l'ACC, signaler qu'il devait effectuer un virage à
gauche pour éviter la collision avec l'ovni... En regardant vers le
Nord, sur l'horizon, je n'ai pu apercevoir qu'une lueur semblable à
un phare d'atterrissage se reflétant dans une nébulosité
avant de disparaître. 5 mn plus tard, le Boeing du vol LAN 045 se faisait
connaître sur la fréquence de la tour, à environ 25 km
au Nord de la piste, commençant sa procédure d'approche, puis
il alluma ses phares d'atterrissage qui paraissaient très petits sur
l'horizon. Ensuite, tout s'est déroulé normalement. La
bande magnétique contenant les conversations entre l'avion et les services
du contrôle aérien de Puerto Montt ont permis de reconstituer
avec exactitude, et en temps réel cette affaire. La voix du pilote
aux commandes du Boeing était très stressée lorsqu'il
avertissait du danger situé en plein sur sa trajectoire de vol. Cette
bande est le seul rapport. Il n'a voulu ni témoigner ni établir
de rapport officiel VSD 2007 H.
- 25 02:00 Chris Davis, un jeune américain de 17 ans,
retourne chez lui en voiture. Passé le marais de Scape Ore, près
du village de Bishopville (Caroline du Sud), il se rend compte qu'il vient
de crever. Il s'arrête et change rapidement de pneu. Il s'apprête
à reprendre le volant, quand il aperçoit un personnage solitaire
qui traverse en courant un champ voisin dans sa direction. Surpris de voir
quelqu'un à cette heure avancée de la nuit, Davis observe attentivement
la silhouette et, alors que l'inconnu s'approche de lui, il découvre
avec horreur qu'il n'a pas affaire à un être humain. En fait,
c'est quelque chose que l'adolescent n'a jamais vu auparavant.
L'être mesure 2 m de haut, ressemble à un lézard géant
à la peau verte et écailleuse, avec des yeux rouges et brillants
en amande. Apparemment, la chose n'a que 3 doigts et 3 orteils, chacun d'eux
se terminant par une griffe noire d'environ 10 cm. Tétanisé,
Davis finit par se jeter dans sa voiture. Dans l'intervalle, la créature
a atteint le véhicule et s'est mise à batailler avec le rétroviseur
extérieur comme si elle voulaitr ouvrir la portière du conducteur.
L'homme-lézard est si excité que lorsque Davis accélère
pour échapper à son emprise, il saute sur le toit de la voiture
et s'y accroche, alors que l'adolescent terrifié fonce à près
de 120 km/h à travers les étendues marécageuses. La créature
finit par lâcher prise, tombe du toit et disparaît enfin au loin Houston Chronicle de Juillet-Août.
Davis rentre chez ses aprents terrifié cette nuit-là. Il est
hystérique, pleure et tremble. Quand il retrouve son calme, il leur
raconte ce qui s'est passé. Le shérif du comté, Liston
Truesdale, accepte lui aussi l'histoire de Davis et indique C'est un
bon gars tout ce qu'il y a d'honnête. Il a même accepté
de passer au détecteur de mensonges et d'être interrogé
sous hypnose. Aucun doute : il dit vrai. Plusieurs témoignages
identiques sont signalés à la police au cours des semaines suivantes,
attirant l'attention des médias. Le marais de Scape Ore est envahi
par des équipes de télévision se battant pour décrocher
les meilleurs emplacements de tournage ; une station de radio locale offre
même une récompense de 1 million de $ pour la capture du célèbre
"homme-lézard". Plusieurs empreintes de pieds à 3
doigts, longues de 35 cm, sont découvertes par la suite dans les marais.
On en fait des moulages en plâtre.
- 28
- Dans une base militaire à proximité des installations
nucléaires expérimentales de Kapoustine Yar, en bordure du fleuve
Volga, aux confins des basses terres caspiennes, 4 personnes voient un ovni
manoeuvrer au-dessus de la base pendant plus de 2 h. Quand l'ovni survole
la zone de stockage des armes, il envoie un rayon dans le dépôt
de missiles FX 95-2653.
- Nuit : A Wingles (Nord-Pas-de-Calais), un témoin et sa femme voient des apparitions successives de boules lumineuses dans le ciel. Ces boules se déplacent dans tous les sens à grande vitesse et sans bruit. Un des témoins verra apparaître un engin de grande taille de la forme d'une ogive. De cette masse grisâtre sortent 4 rayons lumineux blancs qui clignotent. Cet engin restera stationnaire 30 s environ avant de disparaître brusquement SEPRA: PAN classé D.